(1) Sprockets motor carburized mbutuhake lapisan carburized ing lumahing waos. Nalika proses "carburized-warm extrusion" digunakake, distribusi lapisan carburized raket banget karo cara deformasi saka gear mbentuk. Kanggo proses ekstrusi pamisah tangensial, lapisan karburisasi ing untu gear disebarake maneh saka lapisan karburisasi ing permukaan kothong silinder. Ing proses "carburizing-warm extrusion", wektu deformasi luwih cendhek, lan panyebaran lapisan carburized bisa diabaikan. Temenan, sawise silinder dadi pindah, wilayah lumahing nemen tambah, lan kekandelan saka lapisan carburized owah-owahan nemen. Nalika lapisan carburized wis tangentially teken sak proses mbentuk, kekandelan saka lapisan carburized mundhak, digunakake, kekandelan sudo; lan lapisan carburized Owah-owahan kekandelan gumantung ing jumlah deformasi tangensial. Mulane, distribusi kekandelan lapisan karburisasi bisa dikontrol kanthi ngontrol deformasi tangensial saka lapisan karburisasi sajrone ekstrusi anget gear.
(2) Ing basis kanggo mangerteni proses mbentuk untu sprocket motor, luwih diskusi babagan owah-owahan saka lapisan carburized saka silinder menyang lapisan carburized saka pindah nalika mbentuk bagean pindah: silinder dipencet dening untu wadon. lapisan carburized dadi lapisan carburized saka bagean ROOT gear. Owah-owahan kudu saka lumahing silinder kanggo lumahing ROOT waos, lan sadurungé iku melu ing ewah-ewahan bentuk, sing luwih tingkat extension, luwih tipis lapisan carburized; Kosok baline, amarga ekstrusi die Nalika tekanan ndadekake bagean cekung saka bagean tekanan dadi oyod saka waos, logam saka bagean tekanan mati antarane logam lan bagean radial logam dadi puncak waos. part, iki bagéan saka logam wis teken dening loro jejer die pamisah untu ing ndhuwur, banjur Ing kekandelan saka lapisan carburized mundhak; nalika deformasi mundhak, yen kontak karo jamur wadon ngalami gesekan cekap saka jamur wadon, kekandelan saka lapisan carburized bisa suda nalika mulet.